郵輪業各方如何積極破題重啟之路、天津濱海新區如何發力郵輪產業“新藍海”……5月24日，2023天津郵輪產業招商推介暨郵輪發展圓桌會在濱海新區召開。眾多行業“大咖”云集，就當前我國郵輪產業發展現狀、面臨問題以及下一步發展方向進行分析判斷，就天津郵輪產業發展提出見解。
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郵輪重啟值得期待
對于各方關注度較高的國際郵輪試點復航，就在不久前，交通運輸部辦公廳印發《國際郵輪運輸有序試點復航方案》，明確按照“先開展試點，再逐步放開”的要求，有序推進國際郵輪運輸試點復航。
在此次郵輪發展圓桌會上，多位嘉賓都表示，中國郵輪行業的復蘇和健康發展正迎來多重復蘇機遇。有嘉賓表示，隨著郵輪重啟，將帶來著消費需求的爆發式增長。同時，首艘國產大型郵輪將于今年交付，國內郵輪制造業也迎來光明時代。“可以預期的是，國內郵輪業明年有望全面得到恢復。”
不過，業內人士也坦言，國內郵輪市場復蘇之路面臨諸多挑戰。中國交通運輸協會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航接受媒體采訪時預測，由于國際郵輪復航較早，今年回歸中國市場的國際郵輪非常有限，今年郵輪游客量最大預計為20萬人，約為2019年的1/10。他認為，疫情影響是暫時的，中國郵輪發展的基本面沒有變化，2025年或2026年開始，中國郵輪將迎來第二個黃金發展十年。“過去郵輪航線比較單一，以東北亞航線為主，目前該航線受到比較大限制，而對于東南亞航線，旅客消費熱度又不高。因此，航線單一性受到限制化，航線不夠豐富，都限制郵輪業的發展?！?/p>
市場恢復面臨的挑戰遠不止這些。然而，正視挑戰，從政府部門到郵輪公司，再到行業協會，各方凝聚共識，攜手打造合作共贏的郵輪“生態圈”。據了解，目前本市已出臺《關于加快天津郵輪產業發展的意見》和《天津市郵輪產業發展“十四五”規劃》等相關政策，全力支持天津國際郵輪母港搶抓中國郵輪市場機遇。在業內人士看來，眾多支持政策必將有力推動天津國際郵輪母港在船供、設施配套、產品營銷等方面取得長足發展，助力建設我國北方國際郵輪旅游中心。
立足優勢 天津郵輪產業走高質量發展之路
“郵輪產業發展被按下暫停鍵三年，重啟后應該走高質量發展之路?！敝袊劭趨f會郵輪游艇碼頭分會會長、上海港國際客運中心公司開發有限公司總經理徐玨慧就天津郵輪經濟高質量發展提出了建議。她認為，天津具有發展郵輪經濟的良好基礎，市場培育初步完成，目前是北方第一、全國第二的郵輪市場，與上海共同形成“南上海、北天津”的市場格局，天津疊加了郵輪經濟發展的多項政策，包括自貿區政策、免簽政策、郵輪專項政策等。她建議，構建多樣化郵輪航線體系，打造北方國際郵輪樞紐港，成為沿海的樞紐、內外的樞紐、東北亞的樞紐；文旅融合、港城聯動，打造郵輪旅游消費中心，要以文旅融合豐富產品供給，要堅持港城聯動，促進郵輪文旅商貿提質，打造優質郵輪旅游消費中心；建議完善郵輪物資供應鏈體系，打造東北亞郵輪物供中心。
上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩提出，世界上所有的郵輪區域都需要形成聯動，天津有能力在環渤海灣區域發揮牽頭城市的作用。他還特別提出，要充分利用東疆綜合保稅區的政策優勢，建設北方的高品質消費中心。依托船舶租賃業務，建立郵輪融資租賃平臺 。
天津郵輪游艇協會相關負責人則建議，將天津打造為中國郵輪制造維修基地，支持天津造船企業制造豪華郵輪，特別是在天津發展建造養老型郵輪，打造中國北方最大的豪華郵輪制造維修基地；建議制定政策鼓勵企業在天津設立郵輪公司，鼓勵國際郵輪公司在天津設立區域總部，加大對旅行社及郵輪公司的獎勵力度，大力推進郵輪+天津游，打造中國北方郵輪旅游中心，使郵輪游客旅游在天津，消費在天津；建議建立采購供應平臺，定期舉辦采購對接洽談會，指導企業進入國際郵輪公司采購供應系統，制定優惠政策，推動郵輪公司在東疆建設倉儲設施，形成倉儲分撥配送中心，將天津打造為國際郵輪用品采購供應中心。這位負責人還建議天津恢復主辦中國郵輪產業發展大會，使天津成為全球郵輪界聚集地。
天津濱海新區發力郵輪產業“新藍海”
區委常委、區委辦公室主任張興瑞在接受記者采訪時表示，近段時間以來，新區會同天津港集團以及各個市場主體全力以赴推進郵輪復航工作。具體而言，一是爭取政策支持。比如，爭取天津盡快成為郵輪有序復航的試點城市，同時新區也在爭取市直相關部門的全力支持?！拔覀兿嘈牛趪蚁嚓P部委和市直相關部門的支持下，郵輪發展、復航政策可以迅速落地，今年內天津國際郵輪母港能夠實現復航?！睆埮d瑞表示，新區正積極推動與郵輪公司的全方位合作。目前，新區與中船嘉年華公司已簽訂戰略合作意向。在獲得國家相關部委政策支持后，中船嘉年華公司將把旗下“地中?！碧栢]輪在今年四季度在天津復航。與此同時，新區還與旅行社等郵輪相關產業鏈的配套企業積極對接，全力服務促進郵輪復航各個環節、各個鏈條全部打通。
此外，新區還結合新區文旅活動的策劃，設計一系列線路，優化一系列服務，將為新區上下船的游客提供更高品質的文旅服務。同時，新區還探索推動郵輪全產業鏈的延伸，例如為郵輪制造推出融資租賃服務，新區還在謀劃推動郵輪的采購中心設立和建設。
天津東疆綜合保稅區黨委副書記曾佳介紹了郵輪產業在東疆創新發展的方向。如在郵輪+融資租賃方面，多年來，已陸續有多家郵輪公司與東疆的融資租賃企業合作，完成豪華郵輪租賃。這些案例表明，融資租賃可以幫助郵輪公司獲得資金以購買新的船只或進行維護和升級現有船只，從而提升游客的體驗和吸引力。而在郵輪+冷鏈物流方面，東疆是我國水果、凍肉、冰鮮水產品、花卉種苗等六大類產品指定進境口岸，冷鏈產品進口量約占全國的四分之一。2019年11月，在東疆海關的密切配合和監管下，東疆成功將價值12.5萬美元的1000多件貨品成功供給意大利地中?！拜x煌號”郵輪，該單業務是我國首單國內物資保稅郵輪配送業務，標志著東疆在郵輪配送業務領域邁出關鍵性步伐。此外，東疆還制定了多種政策措施，包括郵輪船供獎勵、郵輪公司設立獎勵、郵輪公司航線獎勵以及旅行社游客組織獎勵等。東疆歡迎各大郵輪公司、旅行社、郵輪船供服務企業以及廣大郵輪業人才到東疆共謀郵輪高質量發展之路，將竭盡所能做好全方位服務。
天津港集團副總裁安國利介紹道，天津國際郵輪母港于2010年6月26日正式開港，共擁有4個泊位，可以滿足目前世界最大等級郵輪的?？啃枨?。同時，碼頭后方近6萬平方米客運大廈可為5000名旅客提供通關服務，具備免稅購物、餐飲休閑等多項服務功能。天津國際郵輪母港自開港運營至今，已累計接待國際郵輪872艘次，出入境郵輪旅客426.3萬人次，成為皇家加勒比、歌詩達等眾多國際知名郵輪公司在東北亞的重要母港和訪問港。經過多年來的發展，天津國際郵輪母港郵輪和旅客接待量穩步提升，始終位居中國北方第一。在新時期，天津港集團將搶抓郵輪復蘇機遇，積極與各郵輪公司對接溝通，尋求合作。近日與中船嘉年華郵輪、新區文旅局共同簽署了戰略合作意向書，各方將充分發揮各自資源優勢，展開密切合作，共同推動天津郵輪市場進一步發展。同時，天津港集團還與東方郵輪、藍夢郵輪等達成了盡快推動天津母港郵輪復航的堅定共識。在具體工作上，郵輪母港將在提升設施、設備、人員、應急管理各方面全面做好準備。
