眾所周知，沒有駕駛證不能開車，如果已經取得駕駛證后證件被扣留或吊銷，同樣意味著失去駕駛資格，偏偏有些人就是一錯再錯。昨從交警支隊了解到，交警部門運用大數據分析加強“失駕”人員動態管控，對違法開車上路人員實施精準攔截。
“失駕”人員朱某上周被傳喚到梁溪交警大隊接受調查。朱某曾在2020年9月因醉酒駕駛被吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。交警部門通過數據比對發現，朱某最近連續幾次開車上路。面對交警詢問，朱某承認自己“技癢”且存在僥幸心理，覺得偶爾開次車不會“運氣那么差”，而事實上他已在不知不覺中被交警發現和記錄下來。目前，朱某因涉嫌無證駕駛機動車面臨行政拘留和罰款的處罰。無獨有偶，糜某近日接受了經開交警大隊調查，糜某于2021年6月因危險駕駛被吊銷機動車駕駛證，交警部門發現他上月開車出現在路上。在證據面前，糜某承認由于上班距離比較近，就心存僥幸開了車。為此糜某將受到罰款1000元并處行政拘留10日的處罰。
交警支隊相關負責人表示，常見造成“失駕”的情形包括飲酒后駕駛機動車被暫扣駕駛證、醉酒駕駛機動車被吊銷駕駛證、因毒駕或長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除等情況被注銷駕駛證、發生交通事故或因其他違法行為被扣留或吊銷駕駛證。此外，如果駕駛證記分累計超過12分，在處理非現場違法行為時被扣留駕駛證，或者駕駛證超期未審驗、未換證造成駕駛證被注銷等，駕駛人也會被列入“失駕”人員名單。“失駕”人員沒有了駕駛證，可尚有一定駕駛技術“傍身”，于是個別人時間一長就會忍不住偷偷摸方向盤。交警指出，“失駕”人員本就存在駕駛陋習，違法上路容易引發交通事故，而且一旦發生事故保險公司將不予理賠，事故受害人的權益很難得到保障，“失駕”人員開車上路可謂是道路上的“不定時炸彈”。
從交通指揮中心了解到，為了更好地監管“失駕”人員，交警部門運用大數據分析研判，通過科技手段進行精準的預警查控。民警金曉東介紹，以往對“失駕”人員管理主要依靠人工比對，升級使用智能平臺后，將人、車、道路、環境等與交通相關聯的信息集成，創建重點車輛、人員分析研判模塊，可以實現全天候數據采集和自動識別。簡單來說，如果一名“失駕”人員自己名下沒車了，開著親友的汽車不定時出門，企圖逃避查處，也是會被發現的。交警還分析發現，“失駕”人員有了第一次再駕行為，往往就會有第二次、第三次違法。交通指揮中心與交警大隊指揮室形成聯動，執勤民警收到指令后在“失駕”人員駕駛車輛多次途經的路口、路段實施布控攔截，對活動軌跡少的駕駛人則收集證據進行傳喚，管控效率明顯提升。據統計，從4月下旬至今，交警部門已查獲違法開車上路的“失駕”人員73名，其中駕駛證被吊銷的駕駛人64名，因涉毒被注銷駕駛證的駕駛人9名。晚報記者 念樓
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