津濱網訊（記者竇永濱 哈喆 通訊員 張書麗 張建欣 攝影報道）油氣田開采、修井作業過程中產生的廢棄物處理一直是困擾油田的環保難題。大港油田原油運銷公司廢棄泥漿處理作業區立足鉆井廢棄物治理綠色環保產業前沿，目前實現了“廢棄物井場不落地接收、零灑落運輸卸放、零庫存集中處”的“一站式”閉環治理，讓廢棄物“走進來”，資源化“走出去”。
員工正在對板框壓濾機進行生產實驗
轉換發展動能 優化處理工藝
廢棄泥漿環保處理作為新型環保產業，沒有成功經驗可參考。廢棄泥漿處理作業區從加強設備管理開始入手，通過科技攻關、創新創效改革新工藝，轉換發展動能，實現了廢棄泥漿環保自動化處理“質”的飛躍。
板框壓濾機是廢棄泥漿處理的核心設備，廢棄泥漿通過這臺機械實現了固液分離。但由于廢棄泥漿成分復雜、黏度高等原因，經常發生上料困難、濾板孔堵塞等問題。為提高廢棄泥漿處理質量，作業區員工充分發揮全員智慧。于是在壓濾機濾板頂部改造加裝掛布銷、加裝多道清掃器、濾布選用新材質……一個個創意被提出、驗證、實施，在一次又一次的攻關中，作業區板框壓濾系統實現全自動化運行，日處理量也由300立方米提升至最高897立方米，為實現大港油田公司提出的廢棄泥漿“日卸日清”目標奠定了基礎。
員工及時對作業區環境進行保潔清理
精細生產管理 優化處理模式
“當時我就發現，卸入井池的泥漿，加過藥劑會呈現粥樣，于是我就想是不是有什么特殊原因導致泥漿發生了反應？”談起自己當初發現泥漿變化的過程，廢棄泥漿處理作業區運行班的李嘉瑋告訴記者，通過分類化驗，發現是因為不同生產區域產生的泥漿用同一種藥劑進行處理時，會發生明顯凝固，給后期的處理帶來了不少麻煩。于是，作業區將廢棄泥漿按照成分分類，普通泥漿、鹽水泥漿、試油泥漿，改造泥漿卸放池，新增新卸放口，為不同的泥漿打造不同的“標準間”，后期“對癥下藥”“單間”個性化加藥處理，避免不同泥漿相互反應，確保設備連續運轉。
此外，通過實行分時拉運，執行“限時限車限量限漿”卸放，實現了單井泥漿計劃性分時拉運、現場積存量為零“雙保障”。
技術人員對泥漿處理藥劑進行實驗
全員提質增效 降低處理成本
“一切成本皆可降”是廢棄泥漿處理作業區的經營目標。在藥劑選型環節，作業區技術人員對9種泥漿開展室內試驗，選定處理效果好、成本低的新藥劑，確保技術指標、重金屬指標雙達標，實現泥漿處理成本降幅30%以上。同時，在保障泥漿處理質量的前提下探索最小藥劑使用量，實施計量倉按需給藥，加藥配比由1%降至0.75%，年節約藥劑費30萬元。
2021年，廢棄泥漿處理作業區共提出并實施節支降耗方案21項，主要可控成本藥劑費降幅35%、電費降幅15.9%、材料費降幅32%、維修費降幅24.9%。
做好日常巡檢 確保廢棄泥漿日卸日清
樹牢綠色理念 探索廢棄物“變廢為寶”
廢棄泥漿處理是綠色環保工程，圍繞讓環保工程更“綠色”，目前作業區已經建成資源化利用制磚工藝，將壓濾后的泥餅資源化利用，壓制成免燒磚，試生產的9萬塊面包磚率先在廠區內進行鋪設，實時檢驗透水性、破損度、抗壓性等效果。下一步將于科研單位繼續研究泥漿土加固化劑制作三七灰土、公路路基土的方法和工藝，進一步拓寬泥漿土資源化利用新思路。
