12月2日，記者從市城鄉建設局獲悉，金寨路、潛山路、馬鞍山路、徽州大道等8條主干道沿街兩側城市品質提升研究項目即將啟動。未來，規劃實現功能設施與景觀展示、文化彰顯有機結合，逐步解決風貌雜亂、建設品質不高、特色不鮮明等問題。
探訪：部分道路存在建設品質不高問題
近年來，合肥緊緊圍繞“長三角世界級城市群副中心”定位，主動對標高質量發展要求，城鄉面貌煥然一新，城市功能日益完善，城市地位和影響力逐漸增強。
不過，對比滬寧杭等先發城市，現階段還存在部分主要干道沿線風貌雜亂、建設品質不高、城市特色不鮮明等問題。
記者在合肥街頭隨機探訪發現，一些主次干道的慢行系統空間供給不足，此外有的設施布局不盡合理、品質較低，一定程度上影響到市民的出行體驗。
在部分主干道旁，由于歷史的原因，沿線分布的老小區較為密集。緊靠小區出口能看到使用年頭較久的木質線桿矗立在一旁，各類線路在空中纏繞還未入地，城市形象有待進一步提升。
“道路兩邊品質的提升，離不開對特殊群體的關注和愛護。我家里有殘疾人，所以特別會注意一些城市設施的便利性，目前合肥無障礙出行環境已經發生巨大改善，個別道路還有一些細節可以做得更好。”市民陳女士建議，比如有的地方路面先天條件比較窄，盲道和燈桿設施設置連在一起，建議后期進行更合理改造。
應對：金寨路等將研究提升沿街兩側城市品質
為了更好地展現新時代合肥的城市形象，展示合肥的現代都市、歷史人文、創新發展、生態風光等特色風貌，建設部門準備開展合肥市部分道路沿街兩側城市品質提升研究。
“高鐵站等交通樞紐所銜接的主要城市干道，是展示合肥現代都市、創新發展、生態宜居等城市風貌的重要空間載體。”相關專家介紹，本次研究擬通過優化城市道路空間，提升節點環境，整治沿街建筑立面等方式，修補設施缺失，塑造區域特色，形成與長三角世界級城市群副中心城市地位相匹配的街區形象。
根據規劃，本次專題研究范圍涉及高鐵南站至濱湖新區、政務區及老城區的 8 條主要干道，包括金寨路、潛山路、龍川路、習友路、馬鞍山路、包河大道、徽州大道、方興大道，合計87.5公里長范圍。
改變：實現功能設施與景觀展示、文化彰顯有機結合
記者了解到，通過梳理高鐵南站至濱湖新區、政務區及老城區的主要干道及沿線道路空間、慢行系統、附屬設施、建筑立面及周邊環境風貌等存在的不足之處，借鑒國內外先發城市的優秀經驗，將提出符合合肥實際的改造提升策略，并形成具體改造項目建議。
建設部門準備參照現狀道路等級、規劃紅線和配套設施建設情況及新一期合肥市的總體規劃，通過優化城市空間設計，融入文化元素和藝術手法，在提升道路交通承載力和暢通度的基礎上，實現功能設施與景觀展示、文化彰顯有機結合，制定合肥市部分道路兩側城市品質提升具體方案。
重點是對潛山路、金寨路等道路兩側城市品質提升展開設計，按照“有機更新、漸進整治、分期實施”的思路，選取部分路段開展城市品質提升試點。對道路交通、特色定位、城市家具、建筑群體等進行設計和研究，形成試點項目。
制定合肥市部分道路兩側城市品質提升五年行動計劃，結合全市片區開發、軌道交通等部署，并考慮輕重緩急，擬定具體的建設項目和安排，形成道路沿街兩側城市品質提升項目儲備庫，分批次塑造特色城市形象。 合肥報業全媒體記者 吳奇
新聞延伸
這些路沿街范圍未來有望“變臉”
根據建設部門的計劃，對納入本輪道路沿街兩側城市品質提升研究范圍的項目劃定了具體范圍，一起來看看吧。
金寨路(安慶路-方興大道)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約16.1公里。
潛山路(長江西路-金寨路)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約2.6公里。
龍川路(包河大道-金寨路)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約6.8公里。
習友路(潛山路-金寨路)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約0.6公里。
馬鞍山路道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約5.2公里。
包河大道(南二環-方興大道)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約10.4公里。
徽州大道(長江中路-方興大道)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約15.2公里。
方興大道(長江西路-包河大道)道路紅線兩側各外擴一定范圍，長度約30.6公里。
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