第十九屆中國企業競爭力年會周于11月9日至15日在京舉行

2021(第十九屆)中國企業競爭力年會周于11月9日至15日在京舉行。11月13日，在“求索·新發展——2021中經前沿科技與創新發展論壇”上，云從科技聯合創始人姚志強在演講中表示：“人工智能未來是什么樣子，是大家討論熱烈的一個問題。云從科技認為，人工智能發展的未來趨勢是人機協同。這是因為，人機協同能夠最大化地實現人和機器兩者的優勢互補，是解決人工智能發展過程中出現一系列現實問題的需求，從而保障人類社會的持續長久發展。”

姚志強指出，人機協同會成為未來主流的生產方式和服務方式，這一點已被業界所認可。不過目前具體如何去實現人機協同，每個企業正在摸索不同的方式和道路。

《中國經營報》記者注意到，云從科技在對如何更好地解決人機交互的探索中，早在2018年起就向人機協同操作系統重點布局，逐步確立了人機協同操作系統與人工智能解決方案兩大重點業務板塊。就在今年7月21日，云從科技申請科創板IPO已獲批準，掛牌交易在即，有望摘得“AI第一股”。

解決現實問題的需要

當下人們對人工智能的一般感知和認知是AI能力的缺失，也就是說會產生一系列實際問題，比如智能駕駛、飛機起飛控制等方面出現事故或故障，這成為AI發展的一個困境。而像一些科幻類型的影視作品會渲染人機沖突與對立，部分人認為AI會造成大量人類失業。

“無論是人類，還是機器，目前來看各有各的優勢和缺點。前者的優勢自然是具備抽象力、創造力，擁有社交和情感，即使是很小的樣本和數據，人可以做到很好的認識與理解。但對于機器智能尤其是現在深度學習來說，最大的優勢在于較強的算力、較大的存儲，對于比較精確的、標準化的內容能夠做理解，同時可以分析很多數據，從中挖掘數據價值。”姚志強如是說。

在姚志強看來，未來AI是安全可控、技術普惠、共同成長、發掘人類潛能的，為了解決更長遠的人工智能未來發展方向的問題，需要一個更自然的交互、更和諧的融合，即人機協同。

解構AI技術趨勢的“三浪”

姚志強從對移動通信技術的三次浪潮解構，推導總結出了AI發展趨勢的“三浪”。移動通信技術發展歷程，從以諾基亞手機為代表的“第一浪”到蘋果iOS引領的“第二浪”，實現了軟件的解耦，而以開源的Android系統為代表的“第三浪”，進一步實現了硬件的解耦，使軟件應用生態更加繁榮。通過類比，AI行業發展軌跡大致也可以分為“三浪”，“一浪”是以計算機視覺、語音識別等為代表的單點技術實現突破，催生了人工智能在特定場景的初步應用;“二浪”則是人工智能經歷了對單點技術的聚焦關注，客戶逐漸發現自身的復雜需求難以得到快速響應，轉向尋求獲取人工智能綜合解決方案以實現對全業務鏈條的AI賦能，形成行業價值閉環;“三浪”則是隨著人工智能與實體產業深度融合，將以用戶體驗的革命性提升為主要驅動因素，AI將嘗試以人類與機器智能交互嵌入所有業務流程，聯通線上線下數據，進行智能流量的再分配，大幅優化人類與智能的協同體驗。

“現階段，AI行業已進入第一浪末期，并開啟技術第二浪的時代。正基于此，云從科技打造了AI生態的核心——人機協同操作系統。“姚志強說道。

與許多互聯網企業打造的“中臺”有所區別，云從科技的人機操作系統提供底層的相關算法、數據管理能力和應用接口，面向客戶的業務端，同時為開發者提供研發的一些智能應用的技術支撐和供應鏈。因此，它整個未來發展的基礎是能夠提供比較完整的技術支撐和供應鏈，這樣才能降低AI應用的門檻，有助于未來生態的發展。

姚志強以機場安檢的應用場景舉例，從機器替代人工自動識別就屬于“一浪”，從一個單點提升了工作效率，而接下來云從科技的人機協同操作系統CWOS做的事情就是改造機場業務全流程，推動生產效率和旅客體驗革命性提升。從航班?？繖C位、下客，到完成各類航班節點保障工作、旅客登機，短短半個多小時時間，需多部門協同完成一系列工作。利用“二浪”感知、認知融合的技術，智能化引導跨部門工作銜接、工作規范合規監測，并結合知識動態調整工作流程，合理配置保障資源，有效改變了工作協同、監管依賴人工的現狀，從而大幅度提升節點保障工作效率。

姚志強表示，云從科技希望通過整個這樣的一個人工智能與實體經濟深度的融合，發揮目前已經有的，在計算資源、智力資源、數據資源等方面的一些優勢，能夠為更多行業去賦能。同時，在具體業務上，針對不同的場景使用不同級別的產品去助推各行各業的變革與數字化升級。

(本報記者 曲忠芳 李正豪 北京報道)