文 | 和訊財經 吳雨其
隨著新能源汽車滲透率持續攀升，充電樁行業迎來了進一步的發展與擴張。而新能源汽車充電問題被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發展新能源汽車至關重要。有業內專家認為，隨著新能源汽車的超預期增長，充電樁產業鏈有望迎來風口，市場規模將突破千億元。
據國家能源局發布的最新數據，今年1~6月，我國新增充電樁130萬臺，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我國已累計建成充電樁392萬臺，形成全球最大規模的充電基礎設施，2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。由此可見，目前充電樁市場已經從藍邊逐漸走向紅海。
(相關資料圖)
為清晰解讀新能源賽道價值，深入理解“虛擬電廠”關鍵技術，9月19日-20日，中國領先的記者與專家服務平臺、上海報業集團財聯社旗下鯨平臺攜手特銳德(300001)、特來電共同打造記者訓練營特別活動——“虛擬電廠”記者訓練營，探秘新能源汽車與電網的深度鏈接。
特銳德＆特來電董事長于德翔向訓練營記者介紹特來電智能箱變
訓練營記者體驗特來電碳中和微電網5D視頻
訓練營記者觀摩特來電工業互聯網大數據平臺
深創投研究院研究員林瑋圍繞虛擬電廠的發展前景及挑戰這一話題展開分享。林瑋詳細梳理了一級市場新能源領域的投資情況，他表示，能源服務正成為新的投資熱點，電力碳中和仍為核心。
在談到虛擬電廠的商業本質時，林瑋表示，虛擬電廠是能源數字化轉型中的“滴滴出行”。他認為，目前我國的虛擬電廠技術壁壘在于軟硬結合和數據算法，面臨多數用戶側負荷可調控性差、收費模式不清晰、網絡與數據安全存疑等挑戰；正處于從邀約型向市場型轉型階段，重視用戶側響應。
深創投研究院研究員林瑋
于德翔董事長圍繞“碳中和、虛擬電廠”的概念，深入解讀了特來電充電網的發展現狀，并與媒體記者深度互動交流。于德翔指出，特來電以先進的調度控制技術和信息通信技術為手段，以電動汽車充放電、分布式新能源、儲能系統、可調負荷等資源為載體，“充電網+微電網+儲能網”正成為虛擬電廠的新主體，是實現碳中和的最佳路徑。
特銳德＆特來電董事長于德翔
特銳德總裁周君首先解讀了特銳德和特來電不同的企業定位，并詳細介紹了特銳德支撐新能源發電領域的重點業務板塊。他認為，在雙碳目標下，亟需構建清潔低碳安全高效的能源體系，特銳德與特來電分別從智能制造和充電網系統建設等多個角度，構建以新能源為主體的新型電力系統。
特銳德總裁周君
路文剛總監分享了充電網在虛擬電廠落地的具體案例。他指出，在充電網的“電時代”下，特來電圍繞“有序充電、微網光伏、移動儲能、梯次儲能、聚合售電、調峰調頻”，在全國多個城市完成項目落地。
特來電市場支持中心總監路文剛
在采編技能分享環節，擁有17年報道經驗的財聯社鯨平臺主編廖定峰以“虛擬電廠”為例，從追問實質、觸類旁通、回看歷史、分析關系方、確定表達方式等方面，與記者們分享了快速專業報道經濟新熱點的方法。
鯨平臺主編廖定峰
本次《“虛擬電廠”特訓營》活動，傳遞出了特來電最核心的技術理念與最真切的未來愿景，為媒體深入了解新能源產業概念提供了良好的交流平臺。
