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8月18日，由上交所網站獲悉，鐵科軌道因實控人、控股股東及公司變更承諾事項收上交所監管工作函。
據了解，8月15日盤后，鐵科軌道曾發布公告表示，公司實控人中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）、控股股東中國鐵道科學研究院集團有限公司（下稱“鐵科院集團”）擬對前期關于消除公司與濟南華銳鐵路機械制造有限公司（下稱“濟南華銳”）在橋梁支座業務方面的同業競爭的承諾事項進行變更。
具體而言，鐵科軌道于2020年8月31日在上交所科創板上市前，鐵科院集團曾承諾在鐵科軌道上市后兩年內，積極推動鐵科軌道收購濟南華銳股權或普通鐵路橋梁支座業務，以消除二者之間的同業競爭。
但近年來，濟南華銳鐵路橋梁支座業務營業收入下降明顯，鐵科軌道主要股東反對進行收購，故鐵科院集團擬通過鐵路橋梁支座產品技術迭代方式消除同業競爭。
數據顯示，2019年至2021年濟南華銳鐵路橋梁支座業務收入分別為1.14億元、7977.20萬元、6002.14萬元，毛利率分別為15.72%、18.50%、13.04%。而同期鐵科軌道業務收入分別為1.34億元、1.90億元、1.45億元，毛利率分別為32.34%、18.78%、22.91%。近三年，濟南華銳橋梁支座業務收入遠不如鐵科軌道，且呈持續下滑趨勢。
鐵科院集團已出具新的《承諾函》，稱其作為鐵路橋梁新型支座系列專利技術和生產制造技術的所有權單位，不向濟南華銳進行該項新技術的授權，在2024年8月31日前，消除鐵科軌道與濟南華銳之間的同業競爭。國鐵集團及鐵科軌道則同步更新承諾函。
整體來看，此次鐵科軌道實控人及控股股東延長了消除同業競爭承諾的時間、將具體方式由收購換為技術迭代方式，濟南華銳的鐵路橋梁支座業務雖業績持續下滑卻或將得以保留。
鐵科軌道則在公告中表示，上述措施符合公司當前實際情況，不會對公司發展造成不利影響，有利于進一步解決同業競爭，不存在損害公司和全體股東尤其是中小股東利益的情形。
此外，鐵科軌道《關于實際控制人、控股股東及公司變更消除同業競爭承諾的議案》將于8月31日在公司2022年第二次臨時股東大會上投票表決。股權登記日為8月24日。
