一波未平、一波又起。金字火腿“炒期貨”風波仍有余震、又因業績下滑收到深交所問詢函,如今公司為上海保供的一批產品還陷入了質量爭議。
近日,部分上海網友爆料,疑似上海靜安區、寶山區組織采購的金字咸肉出現發霉、長蛆等質量問題。
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一份來自金華金字火腿(002515)有限公司(以下簡稱為“金華金字”)“關于220g咸肉的情況說明”顯示,此次公司發往上海的220g咸肉產品中,由于長途儲運原因,個別產品出現質量問題,公司對此表示歉意,并給出兩種解決方案:
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金華金字為上市公司金字火腿極為重要的全資子公司。2021年,金華金字實現營業收入4.75億元、凈利潤1944.63萬元,在過去一年約為上市公司貢獻了約94%的營收。
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多數客戶路程都比上海遠、偏偏供滬咸肉的運輸“栽跟頭”
顯然,公眾對于金字火腿將個別產品的質量問題甩鍋“長途儲運“的說法并不信服。有網友提到,“密封包裝里面變質,和運輸能有什么關系?”;也有網友質問,“金華到上海很遠嗎?那要是發往全國不是更遠?金華到上海不過幾個小時而已”,認為長途運輸和質量問題之間的關系經不起推敲。
運輸是肉制品從生產線到餐桌的重要環節,尤其在2020年疫情爆發后,更對運輸提出了新的要求。
截至2021年底,金字火腿共有1460家客戶,其中位于華東地區的客戶占約73%,非華東地區的客戶占約27%。
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不妨先進行一個簡單估算,地圖顯示,從金華金字所在地浙江省金華市婺城區金帆街1000號2幢,到本次采購產品出現質量問題的上海市靜安區之地標靜安寺,兩地距離約350公里、駕車約4.5小時。
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廣泛意義上的華東地區,指上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、臺灣共七省一市。盡管不知道金字火腿具體客戶都位于何地,但可以推斷,在7成多華東客戶及近3成非華東客戶中,距離金華金字路程大于350公里者大有人在,且比例應不低。
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長途運輸與短途運輸的區別,以4小時運輸時間作為分界線。在大部分需經長途運輸才能抵達的客戶中,梳理公開報道后發現,在過往,金字火腿鮮少出現長途運輸導致的產品變質問題。公司證券部工作人員亦向筆者證實,前述情況并不多,而銷售部門也會想辦法采取一些措施,去避免運輸中出現問題。
此前金字火腿招股書披露,公司營銷總部的職能包括負責營銷網點銷售調度及運輸工作,以及做好對外銷售點聯絡工作,組織產品的運輸、調配,完善發運過程的交接手續等。盡管上述工作人員未詳盡告之運輸保障措施,但從早年關于肉與肉制品物流規范中不難看到,為保障肉與肉制品在商業物流過程中的質量和安全,對于風味咸肉等低溫肉制品,企業應做到冷藏暫存與運輸(溫度0℃—6℃)等。
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那么,令人好奇的是,既然金字火腿可以保質保量地將產品銷往距離遠超上海的全國各地,為何這次偏偏在運輸中“栽了跟頭”?咸肉出現質量問題的背后,真的是運輸環節疏漏導致,還是如部分網友所猜想的產品本身質量就值得警惕?恐怕也將成為“羅生門”。
涉質量問題產品產大于銷、2021年庫存翻番
本次卷入風波的“220g咸肉”,則是金字火腿旗下特色肉制品,這一產品包括大肉香腸、香腸、醬肉、臘肉、淡咸肉、烤腸、XO醬等。盡管特色肉制品業務2021年為公司帶來的營收占比達到19.44%,接近五分之一,但實際上,該品類銷量、售價、毛利率均在下降。具體的,2021年,特色肉制品銷量同比減少12.79%至112.02萬公斤,價格由第一季度的94.13元/千克下降至第四季度的78.41元/千克,毛利率也隨之減少11.6%至36.77%。
盡管如此,金字火腿仍加大了對特色肉制品的生產,2021年生產量同比增加近40%達到193.02萬公斤,產大于銷,這也導致庫存激增。不過,金字火腿方面否認該批供滬咸肉質量問題由于庫存太久所導致,稱“并非庫存貨、產品都是近兩個禮拜才成裝的”。
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業績方面,2021年,金字火腿全年實現營業收入5.06億元,同比減少28.79%;實現凈利潤4285.39萬元,同比減少27.74%。分產品看,品牌肉業務營業收入從2020年的4.24億元下滑至2021年的1.79億元,降幅最為明顯。
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金字火腿指出,公司2021年業績下滑較大,主要系公司品牌肉業務銷售業績下滑所致,而國內豬肉價格的下跌則導致了品牌肉業務的銷售乏力及盈利能力惡化。公司稱,品牌肉業務原料成本占比98%以上,主要是從海外進口優質凍豬肉向國內市場進行銷售,進入2021年后,國內豬肉采購價格開始出現下滑,公司采購的海外冷凍豬肉價格優勢逐漸變小,故品牌肉業務銷售金額與毛利表現均明顯下滑。
業績承壓、又卷入產品質量風波,金字火腿開年接連不利。不過,如某媒體評論員所言,食品安全無小事,疫情期間保供食品的安全性更容不得半點差錯,金字火腿不能指望用一句“長途儲運”回應所有質疑,而應該有進一步的自查和反思,找出更深層次的問題,拿出整改的決心,從而避免未來類似事件再次發生。畢竟,源自消費者的信任,是品牌長期發展的動氣,一旦失去,恐再難挽回。