日前,記者從杭州市“迎亞運”道路建設行動工作專班(市建委)獲悉:富陽、臨安多條融杭道路已陸續建成通車,在建道路工程正向著建成完工的目標沖刺建設。
向南,沿江眺望,在富陽的城市中軸線上,城市主干道金橋北路、金橋南路綜合提升改造工程建成;“一環六射”快速路網框架中的重要組成部分富春灣大道雛形初現,其中一期工程計劃本月底完工。
向西,溯溪而上,臨安青山湖科技城南苕溪景觀廊橋不久前已開放通行,成為青山湖科技城又一地標性特色網紅打卡地;濱河南路項目作為斷頭路民生工程,連通后打通了濱河南路與科技大道之間的“瓶頸”;青山湖底隧道的開通,連通了青山湖南北兩岸,成為濱湖新城骨架型工程。
從快速路到主次干道,從“斷頭路”到地鐵重建道路,一條條邁向共同富裕的融杭交通道路,正在漸次落地、串珠成網。
市“迎亞運”道路建設行動工作專班(市建委)相關負責人表示,“將進一步加快融杭道路的建設,以道路建設引領城市品質大提升,持續優化特大城市新型空間格局。”
富春灣大道雛形初現 富陽前往轉塘、蕭山方向將更便捷
富陽融杭通道,即將添新。
一塊塊路沿石穩穩落地、泥土翻新綠植漸密……日前,記者來到位于富陽富春灣新城的富春灣大道(一期)工程EPC項目現場,工人們正忙著進行道路路面鋪裝和綠化景觀施工。
“這段時間,工人們都在加班加點,爭分奪秒為富春灣大道一期全面建成爭取時間。”在項目現場,建設方杭州富春灣集團下屬基礎設施子公司相關負責人張小平介紹。
富春灣大道(一期)工程建設“進度”不斷刷新的背后,是建設者與時間賽跑、克難攻堅的精神。
萬事開頭難,施工最難的階段往往在項目的開始。“2019年11月底,剛進場施工時,周邊廠房還沒拆完,還有不得不面對的管線遷改和交通導改難題。”張小平回憶,“那時只有一個信念——迎難而上,確保按時完成施工任務。”
于是張小平充當起“協調員”。針對拆遷工作等困難,他會同公司領導與富春灣管委會、春江街道辦等單位溝通協調,推進拆遷進度,以滿足施工要求;同時根據房屋拆遷、場地移交情況,他要求施工單位配足班組,每交付一處,便打開一處工作面,多點開花,全面推進。
如何把工作做到細致入微?張小平幾乎每周都會用腳步進行“丈量”,對道路質量和安全的監管始終貫穿施工全過程。“特別是一些隱蔽工程,比如預埋的混凝土鋼筋等,如果預埋結構不過關,時間一長就會暴露問題,維修成本將加倍。”
據介紹,富春灣大道(一期)工程EPC項目西起飛馬路,東至經緯路(建成后),總長度2.98公里。“這不僅是一條快速路,項目還引入‘海綿城市’設計理念,打造富陽首條‘會呼吸的城市景觀大道’,此外考慮遠期規劃,同期完成了遠期地鐵規劃預留和城市綜合管廊工程等工程,減少道路的二次開挖。”站在剛剛鋪設的瀝青路面上,張小平如是說。
富春灣大道項目也是富陽區“一環六射”快速路網框架中的重要組成部分,是杭州富春灣新城對外聯系的主要門戶通道,承擔著串聯新城各個規劃片區以及對外聯系的重要責任。今后,市民可以走富春灣大道,上杭新景方向或春永線,前往轉塘、蕭山等方向將更加便捷。
湖底隧道、景觀廊橋陸續通車 青山湖科技城、濱湖新城路網更完善
臨安融杭之路,更近一步。
作為臨安融杭發展的兩個重要平臺,近年來,青山湖科技城和濱湖新城面貌煥然一新。其中,打通交通主動脈、完善城市路網建設是城市面貌改變中的重要一環。
日前,市民林立駕車從吳山街入口駛入青山湖隧道。“青山湖隧道歡迎您”幾個字特別醒目。“開車進入隧道,內部燈光明亮,車道標志線清晰,墻面使用白色和綠色相間的鋼蓋板,在視覺上顯得很協調。”5分鐘不到,林立就來到了南入口,這里是琴山藍灣村落景區。
青山湖湖底隧道建設歷時兩年,作為水下隧道,防水是重中之重。
臨安住建局相關負責人介紹:“在施工期間,為保證湖底隧道的施工安全,經過項目團隊科學合理的施工組織部署,湖中段成功在單個汛期內一次性完成基坑及主體施工,并且通過噴涂防水涂膜、增設卷材防水層的方法,給隧道穿了一層‘雨衣’,實現兩道防水,確保工程質量、安全。”
據介紹,青山湖湖底隧道及延線道路工程位于濱湖新城,全長約3.5公里,其中湖底隧道段全長約1.58公里。項目北起科技大道,向南下穿青山湖,沿圣園路向南鋪設,雙向六車道,設計車速60公里/小時。青山湖隧道全線貫通后,連通了青山湖南北兩岸。根據城市規劃,工程建成后將連接起北岸的城市客廳、市民中心等現代化城市公共資源和南岸的慢生活休閑街區,實現了青山湖兩岸5分鐘通行的目標,市民將更輕松便捷地享受城市生活、擁抱青山湖。青山湖隧道的建設,不僅優化了城市交通路網格局,也將極大地補齊臨安城市公共配套短板,大幅提升城市品位和能級。
在青山湖科技城,南苕溪上一座橘色的景觀廊橋于不久之前完成建設,向市民開放通行。景觀廊橋屬步行橋,北接濱河路、南接濱河南路,全長105.5米、寬4.2—6米,其摩登現代的造型,也成為青山湖科技城的又一地標性特色網紅打卡地。同時,與其并行的星港路橋、發達路橋也在加速建設當中,預計分別于6月底和9月通車。(記者 葛曉路通訊員 杭建宣 翟娜娜 李超)