該圓筒型FPSO工作水深約324米,高度36.5米,主甲板最大直徑達94米,面積相當于13個標準籃球場,最大排水量達10萬噸,接近“遼寧艦”的2倍。其原油處理能力每天近6千立方米,最大儲油量達6萬立方米,設計壽命30年,可連續在海上運行15年不回塢,能抵御百年一遇的超強臺風。
據介紹,FPSO是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的海上原油加工廠,具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用等優點,已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。截至目前,我國共運營18艘FPSO,數量和總噸位位居世界前列。相較于常規的船型FPSO,圓筒型FPSO具有鋼材用量少、穩定性好、抵御惡劣海況能力強等特點,可降低工程投資,有效提高經濟適用性。
作為中國首次自主設計建造的亞洲首座圓筒型FPSO,將首次開展聚酯纜多點系泊系統設計、海上天然氣及原油脫硫裝置設計等工作,克服多點系泊系統設計、上部模塊和船體一體化設計、緊湊模塊空間設計布置等方面巨大的技術挑戰,并將實現10項關鍵設備和系統的自主化,其中包括我國首個海上雙塔脫硫系統設計、我國首個非風標效應外輸系統設計、我國首個聚酯纜多點系泊系統設計、我國首個動態電纜應用等,填補國內多項海洋工程行業技術空白,帶動船舶、大型裝備、大型設備制造業高質量發展。
該圓筒型FPSO建造完成后,將與一座深水導管架平臺組成油田開發設施,服役于我國第一個深水油田,也是迄今為止我國海上儲量最大的礁灰巖油田——南海流花油田。