最近，一些常在杭州地鐵4號線平安橋站上下車的市民發現，平安橋站B出入口外的馬路上，鋪上了一條軌道，還建起了一座類似車站一樣的建筑。
家住平安橋站旁康馨苑小區的市民林先生說：“有軌道，還有類似車站的建筑，和南京、蘇州等地的有軌電車很像，難道杭州的第一條有軌電車就要來了?”
前兩天，我們來到了位于杭州大城北區域的平安橋站一探究竟。
軌道從平安橋地鐵站外開始 向運河邊延伸
乘坐新開通不久的地鐵4號線二期到平安橋站，走出B出入口，就可以看到出入口外，還未正式開通的馬路上，鋪著一條軌道。
軌道鋪在馬路中部的綠化帶上，呈東西走向，沿著軌道向東，可以看到市民所說“類似車站一樣”的建筑，為鋼架結構，像車站的雨棚，下方有兩條軌道，兩條軌道之間的區域就像車站的站臺。
對比蘇州、嘉興等地的有軌電車車站，這一建筑確實非常相似。
兩條軌道在經過這座建筑之后，合為一條，一直向西，往運河邊的方向延伸，止于顧揚路口，但顧揚路口以西的路段也鋪上了軌道，繼續向西延伸，止于這一路段西端盡頭的圍擋處。圍擋的后方，是煉油廠的工業設施遺存。
從平安橋站的出入口走到圍擋處，大約花了15分鐘，這段軌道從拱康路到圍擋處的長度也不長，大約不到1公里。
圍擋的后方仍在建設施工中，這條路拱康路以東的路段是一條普通的城市道路，名為平煉東路。
大城北中央景觀大道
規劃了觀光有軌電車道
這條軌道究竟是做什么的?
這里是否真的會開行杭州的首條有軌電車線?
我們詢問正在現場施工的幾位工作人員，有一位說，這是“開小火車的軌道”，還有兩位則說，這就是為開行有軌電車鋪設的軌道。
我們了解到，鋪設這條軌道所在的馬路平煉路，規劃為大城北中央景觀大道，東達杭鋼半山基地，西抵運河邊，全長約5公里，寬度在35米到50米之間。道路中部為中央景觀帶，將是大城北示范區首批亮相的標志性項目。
從拱康路到煉油廠工業設施遺存附近圍擋處的路段，正是大城北中央景觀大道的組成部分。
大城北中央景觀大道的中央景觀帶區域，規劃設計了觀光有軌電車道、玻璃棧道、下凹式綠地、30年樹齡的法桐樹林以及特色鋪裝廣場等內容。
顯然，這一段已鋪設的軌道，就是觀光有軌電車道!
在相關單位的設想中，包括了在這里開設觀光有軌電車的想法。若觀光有軌電車開行，就有望成為杭州的第一條有軌電車線。
目前，大城北中央景觀大道從拱康路至未來麗水路的這一段，道路市政部分已基本完工，景觀部分，行道樹已經種植完成，中央景觀帶區域特色鋪裝活動廣場、玻璃棧道鋼結構、喬木種植均已基本完成。
這段路，可以將沿線規劃的煉油廠文化地標公園與平安橋地鐵站城市TOD串聯起來，形成一條特色的歷史年輪帶及超級線性公園軸線，結合特色工業遺存與交通商業空間，實現區域統籌開發。
待大城北中央景觀大道全線建成，將串聯起煉油廠、杭鋼及半山等區域，連通良渚文明與運河文化兩大世界遺產，形成具有歷史文化魅力的年輪帶。
觀光有軌電車
不同于承擔通勤功能的有軌電車
有軌電車，是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，許多歐美城市都設有歷史悠久的有軌電車系統，國內的大連、長春等城市，目前也有傳統有軌電車開行，杭州周邊的嘉興、南京和蘇州等城市，則在近年開通了現代有軌電車。
杭州雖然早在1961年就開始開行豎著兩根大辮子的無軌電車，卻一直沒有開行過有軌電車。
幾年前，杭州的未來科技城、濱江白馬湖等地曾提出建設有軌電車的想法，但時至今日并無相關建設進展。
中交設計院交通設計師胡宇翔說：“和我們想象中有軌電車的模樣不同，如今嘉興、南京等地建設的現代有軌電車，雖然也需要鋪設軌道，但不用全程在空中架設線網，運量大于一般的公交車、小于地鐵，屬于中運量公共交通系統。建設運營成本遠低于地鐵，比較適合作為中等規模城市的主干公共交通線或大城市的輔助公共交通線。”
不過，他認為：觀光屬性為主的有軌電車，不同于以交通通勤功能為主的有軌電車，如嘉興等地建設的有軌電車。
“以通勤功能為主的有軌電車，一般會建設兩條軌道，列車可以雙向運行，這可以提升有軌電車的運行速度，也保證了相對密集的班次，這才能更好地服務于交通通勤的市民，若有軌電車大多數路段僅為單線軌道，這意味著未來這條有軌電車的班次不會非常密集，速度也不會太快，更多滿足的是觀光功能。”他分析說。
大城北樓市 正在受到交通利好的影響
這樣看來，大城北的這條觀光有軌電車道，和市民想象的或有些差別。
近年來大城北的發展，尤其是樓市，頗受交通利好的影響。
地鐵4號線二期的開通，讓原本距離市中心較遠的康橋、瓜山等區域進入了“地鐵時代”，以前坐公交車去市中心需要1個多小時，現在坐上地鐵只要半小時左右。
待地鐵3號線后通段開通后，從大城北到市中心武林廣場、湖濱一帶，還會更加方便。
交通條件的改變，拉近了大城北與市內其他區域的距離，吸引了更多購房者的關注。
目前，在平安橋地鐵站附近，有潮和閱江臺軒、河映云集等新樓盤。
潮和閱江臺軒在平安橋地鐵站的北邊，沿著顧揚路向南走，10分鐘左右可以到達地鐵站，精裝新房預售均價33000元/平方米。
河映云集則在平安橋地鐵站的南邊，盡管距離地鐵站相對要遠一些，但靠近拱宸橋和市中心，與運河灣的距離也不遠，未來周邊城市界面比較不錯。
這個樓盤的新房戶型相對較大，面積大多在100平方米以上，精裝新房預售均價相對更高一些，為38000元/平方米。
后期，隨著大城北區域的開發推進，這一帶未來新推出的樓盤還會有不少，想成為大城北新居民的購房者可以提前關注。(記者 黃煜軒)
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