年底寧句城際開通后將成為首條應用5G專網技術的線路

初冬時節，晴空萬里，紫色的軌道交通列車從南京出發，穿行于五彩斑斕的山脈間，向句容方向一路飛馳……這趟列車，是南京地鐵寧句城際線(下稱“寧句城際”)的試運行列車之一。作為江蘇省內首條跨市域軌道交通線路，寧句城際的建設一直備受關注。寧句城際設計有哪些特色?有哪些先進技術在此落地運用?11月26日，記者進行了試乘和探訪。

新意：“丁香紫”列車連接寧句雙城

走進寧句城際車廂，記者就被一片明快的紫色吸引。在南京，不同的地鐵線路都有自己的“主題色”，如：1號線“小藍”，2號線“小紅”，3號線“小綠”……“寧句城際以‘丁香紫’為主，車身及車廂內部座椅都采用這種顏色，有鮮明的辨識度。”南京地鐵建設有限責任公司寧句線工程管理處副處長趙連軍說。

“以后周末能和家人一起坐地鐵去句容旅游了!”參加試乘活動的南京市民紀女士說。中車南京浦鎮車輛有限公司車輛總體設計主管張凱介紹，寧句城際線又稱南京地鐵S6號線，起于南京東部綜合換乘樞紐馬群站，與既有2號線換乘，途經麒麟、湯山、黃梅、句容北部新城、句容城區，終于句容站，與在建的南沿江高鐵句容站銜接。線路全長43.59公里，共新設車站13座，其中地下站7座、高架站6座，車輛采用市域B型車，最高運行速度為每小時120公里(地下段每小時100公里)。

趙連軍告訴記者，該線有快車、慢車兩個列車種類——慢車每站停，快車在部分車站不停車，少數車站還設置越行線供快車越過慢車，以提高行進速度。

詩意：“一站一景”融入山水元素

南京與句容的連接區域屬于長江中下游平原丘陵地帶，寧鎮山脈逶迤其間，而句容境內更是有“五山一水四分田”之稱。百水橋、麒麟門、湯山、古泉……從一個個站名中，已然能讀出山水交融、天人合一的自然意境，而寧句城際的車站設計也融入“縱情山水回歸自然”的設計理念。

在百水橋站，記者注意到，站廳天花板都用波浪穿孔造型金屬板進行裝飾。高低不一、錯落有致的淡綠色金屬板，如蕩漾的漣漪，又如重疊的山脈，韻味十足。而在南京猿人洞站，車站設計風格則截然不同，線條不再偏“柔”，而變得棱角分明。站臺屋頂設計簡約，原木色調營造出濃濃古樸感。站內輪廓硬朗的裝飾條，則令人仿佛置身于一個“山洞”中。

“車站設計上，我們追求一站一景，站內、站外相互交融，使車站與片區整體風貌相協調。”趙連軍表示。

此外，記者還注意到，該線全線車站還采用了新式擺門閘機，門板處用紅色線條勾勒出南京市的市花——梅花圖案，十分雅致。

暖意：科技助力提升乘坐舒適度

“整體乘坐感受很舒適，列車行駛非常平穩。”參加試乘活動的軌道交通愛好者索浩天告訴記者。張凱介紹，寧句城際車輛采用全新設計，車型繼承了南京既有線路的優點，又在此基礎上有所提升。“我們在車頂增加了電動排風裝置，當車輛快速進出隧道時，能提前關閉廢排風閥，保證車廂內氣壓穩定，同時，客室采用小屏風設計，空間更加通透，給乘客帶來更加寬敞明亮的體驗。”

列車時刻、地鐵線網、站內布局、周邊商業……只需在一塊大屏上動動手指，這些信息就能一網打盡。在南京猿人洞站，一款站內自助查詢機吸引了記者的注意。據介紹，寧句城際各站點都配備這樣的自助查詢機，同時，站點付費區及各出入口處均設有電子導向屏，綜合利用多媒體技術，向乘客展示站內基礎設施、周邊5分鐘步行圈、各出入口公交換乘信息等資訊，讓市民乘車更方便。

趙連軍介紹，今年年底寧句城際開通后，該線將成為國內城市軌道交通行業首條應用5G專網技術的線路。在5G信息系統的加持下，寧句城際運行將更加順暢、更加智慧。