生活中，也曾發生過不少因為大車右轉盲區導致的事故。
一些大型車輛在進行右轉時，駕駛室副駕側下方位于盲區，而那些非機動車和行人，在等待紅燈時，所處的位置，往往會在大車右轉盲區。因而，全國各地時常發生一些大車盲區轉彎，引發的交通事故。
為了有效減少大車右轉時，盲區引發的交通事故，上海市也率先試點抓怕大車右轉未停車違章。
日前，據媒體報道，為強化對“渣土車、攪拌車等大型車右轉必停”的監管，上海浦東交警部門近日升級了部分路口的電子警察，專門對“大型車右轉不停”進行抓拍，給予“記3分，罰200元的處罰”。
據一位交警事故處理民警說：“以前，我們確實強調右轉彎時要控制車速，要慢。但慢到什么程度?無法量化。
我們曾經對數起包餃子事故視頻作過專門研究，發現即使車速減至5公里/小時，盲區還是會被忽略，仍會引發被動‘包餃子’事故。為此，停，成了主動防范的必然選擇。”
右轉必停，就是大型車輛駕駛人進入路口后先停穩，再瞭望，確保安全，再起步。上述交警事故處理民警說，這個“停”，可能只有短暫幾秒鐘，卻留出了兩個安全時間：大型車輛駕駛人有了安全瞭望時間，右側非機動車或行人有了確保自身安全的時間。
此外，據介紹，為保證“渣土車、攪拌車右轉必停”試點工作有序推進，盡快形成可復制模式，上海浦東交警著手從二方面進行督管推進：一是依托綜合研判監管平臺，對上述兩類車“右轉必停”執行情況進行監管。
發現違規車輛后通報企業對駕駛人予以處罰;二是依托路口崗位和機動巡邏崗位民警強化現場監管。
對違規車輛記錄相關信息后通報企業，對違規較多企業安全主管或企業法定代表人將進行約談，主體責任不落實的還將予以處罰。
對于上海推行的“大型車右轉不停”抓拍政策，不少網友表示了支持，并建議全國范圍內推廣。你對此又有什么看法呢?
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