今年以來,江蘇省港口集團堅持“航線網絡化”思路,著眼內貿外貿兩個大市場,持續建設“內外并舉、干支協同、高效銜接”航線網絡體系,持續加強自有運力建設,不斷豐富航運服務能力。
截至目前,集團已新開、加密或優化航線11條,提前完成全年航線開發目標。其中,近洋航線方面,新開太倉正和國際→東南亞線;優化南京→日本關西線,加掛博 多港;TCLC日本線掛靠鎮江港,進一步提升國際運輸能力。內貿干線方面,新開太倉→珠海、青州中遠海IC12航線,恢復福建東方南京→福建航線;南京港 華南、華北線由原8000噸級船升級為1.5萬噸級船;常州港充分利用腹地貨源優勢,依托華潤集團開通了大連→常州的貨主航線。內河航線方面,進一步織密 運河網絡,拓展運河進江通道,新開徐州順堤河→太倉及張家港永嘉、宿遷→鎮江→太倉航線、太倉港四期→浙江安吉航線、徐州順堤河→重慶;港內“穿梭巴士” 方面,新開“潤太穿巴”航線,全面提升各港區運輸協同能力。